輕巧穿梭城市，享受街拍速寫
Canon 微距定焦鏡 RF 35mm f/1.8 MACRO IS STM
展現生命力的人文精神
撰文及攝影：廖子賢（映像生活 Image Life）
熱愛攝影的朋友在旅行前，最大的課題似乎永遠圍繞著相機與鏡頭之間該如何搭配出門，才不會讓自己屆時有著些許的缺憾，因此各式的焦段幾乎一應俱全的帶出門，卻也因器材加註在肩膀上的重量，讓自己在旅行過程中，消耗不少體力，而無法好好享受旅行過程中的美好，因此一支質地輕巧易於攜帶、凸顯主題的大光圈、以及夜間隨拍防手振功能的鏡頭，則是我相當喜愛使用的鏡頭，這次帶著 Canon RF 35mm f/1.8 MACRO IS STM 這支輕巧、大光圈、防手震於一身，且更多了微距功能的定焦鏡頭，到城市裡探索一番吧！
使用器材
EOS R + RF 35mm f/1.8 MACRO IS STM
標準焦段，近可攻、退可守
以單眼相機來說，50mm、35mm這兩個焦段，泛指為標準焦段的鏡頭，因為其最接近肉眼的視角，對於甫接觸攝影的朋友來說，是相當容易上手的焦段，而有相當經驗的攝影玩家，更是能透過這兩支焦段的鏡頭，展現視角中最富生命力的人文精神！對我來說 35mm 的 RF 35mm f/1.8 MACRO IS STM (以下簡稱RF 35mm )，更是表現街頭景色、社會人文的一支全面鏡頭，因此在這趟有著高聳大廈、絢麗港灣夜景的城市旅行中，足以做為近可攻 (拍下特寫照片)、退可守 (拍下街景風光) 的輕巧旅行鏡頭。
EOS R 與 RF 35mm f/1.8 MACRO IS STM 的搭配，輕巧、低調的尺寸相當適合城市穿梭旅行使用。
RF 35mm f/1.8 MACRO IS STM，有著 f/1.8 的大光圈、17 公分的最近對焦距離與微距功能，重量卻是相當輕便的 305 公克。
此外配有 5 級防手震與 STM 步進式馬達，讓即時拍攝的狀態下都有著迅速對焦且穩定的相片品質。
因為輕巧，所以能隨時停下腳步，輕鬆拍攝，享受愜意旅行的當下美好時光。
萬丈高樓平地起、從基層探索開端
探索城市，我很喜歡從最貼近生活的人、事、物做為街拍的開端，因此首站深水埗（音同：步）的徒步探索，感受構築城市文化的基礎根源吧，離開地鐵站走進深水埗，首先映入眼簾的即是相當擁擠的傳統市集，猶如像台灣最傳統的市場文化一般，攤販於馬路上販售著產品，隨著區域的不同，所販售的物品也跟著不同，因此在白天的深水埗，像是一個販售南來北往各式雜貨的大型市集，不僅在深水埗能感受到最直接的攤販文化，透過在這傳統市集中購物的人潮來往、密集的住宅高樓，也訴說著深水埗昔日為當地人口最密集、勞動力最高的歷史文化。
走進深水埗，即可透過陳舊大廈、老舊招牌與吊掛曬衣的特色感受時代的氛圍。
白天的深水埗，除了主要道路能夠讓車輛行駛之外，巷弄間大多為攤販林立的人行步道區。
每條巷弄都有著不同產品銷售的類型，因此要好好逛上一回尋寶，可是需要點體力與耐心。
若要想挑選實惠的蔬果，走訪一趟深水埗準沒錯。
隨著人口的成長，住家的密集程度也會隨之升高，因此以相當密集且高聳的高樓大廈，則是這寸土寸金的香港獨有的景觀特色，從深水埗這有著相當歷史的老宅、到中環這商業中心林立的摩登高樓，全是這座城市將居住活動空間朝空中發展的特色，也因此在這居住空間必須妥善運用的環境中，將衣物吊至戶外曬乾也是其相當特殊的獨有特色。
令我印象深刻的是，高樓大廈世界各地都有，但以竹架構築而成的鷹架來建設高樓，我似乎只有在香港見過，無論是多高聳的樓層，工人依舊能將竹子串聯搭成應對的高度，並靈活地穿梭在越高越搖晃的竹架上，這樣的膽識與技巧實在令人嘆為觀止，而這些竹架必須仰賴進口，因此在中西區海濱長廊中，有專屬的港區放置這些建築用的竹子，漫步在竹架中，呼吸著些許竹子散發的清香空氣，想像著這些基層勞工所築的工藝，不禁覺得相當厲害。
在當地抬頭仰望天空，大多伴隨著高聳且密集的高樓大廈。
這些大樓密集之程度相當難以想像一棟到底住了多少戶。
要築起這樣的高樓，靠的是這些竹子所搭建棚架。
走進存放區域中，即可感受竹子對於建築需求的龐大
工人透過以尼龍繩綑綁竹子，進而串聯成棚架，並不斷向上堆疊。
正在施工中的大樓即可一窺棚架如何搭設，且相當高聳。
大光圈、防手震 越夜越絢麗
在這趟旅行，除了白天的行程之外，最為吸引人的莫過於夜裡的繽紛燈火，而輕鬆旅行的狀態下，自然就會捨棄影響行動力的腳架，因此在夜裡攝影，有著大光圈及防手震的鏡頭，則是相當實用的規格，而 RF 35mm 可達 f/1.8 的最大光圈以及 5 級的防手振功能，在這趟夜間旅行中，幾乎 9 成的場景，都可以用手持拍攝並獲取到相當穩定清晰的照片，從隨著入夜越顯絢麗的維多利亞港灣夜景，到登上 1950 年航行迄今最古老的中式三桅帆船【鴨靈號】，透過航行吹來的海風，感受這座城市昔日的簡樸與現今繁華的時代更迭，透過大光圈換取較高的快門速度，讓船上拍攝時，不會因航行間的搖晃導致畫面的模糊，透過鏡頭記錄著清晰的夜景風光。
在維多利亞港口邊運用穩固的平面，即可透過長時間曝光捕捉港灣夜色與船隻運行之光影。
造訪此處必定要搭上一回鴨靈號夜遊維多利亞港。
船上乘客席即是相當懷舊的藤編坐墊。
若是於搭乘有【幻彩詠香江】燈光表演的航班，則能於晚上 8 點時在船上欣賞炫麗的維多利亞港燈光秀。
離開維多利亞港，走向彌敦道，巧遇當地庶民文化中極具代表性的富豪雪糕車。
除了港灣，隨著山坡而築，有著世界最長戶外手扶梯系統的中環半山扶手電梯更是不容錯過的街景夜拍景點，在此處除了能透過山勢的高低落差，感受其電梯於城市間穿梭的時代感之外，抑或是透過慢速快門的設定，拍下於夜裡燈火搭乘電梯人潮的通勤感。
從山坡高處俯視中環半山扶手電梯，即可一窺電梯系統對於人民通勤的重要性。
在夜裡，不妨在搭乘電梯時，透過慢快門的流動感，感受其昔日電影重慶森林的場景氛圍。
或是透過追焦的形式，記錄著行人搭乘電梯通勤。
很喜歡這張有著平面行人與電梯行人之間的對比穿梭感。
霓虹燈招牌曾是最著名的夜景，隨著時代更迭與進步，這項產業已逐漸沒落消失。
靠的越近，看起來更美味
旅行，怎麼能不品嘗在地美味呢？！拍攝美食時，我喜歡越靠近，以凸顯其細節的構圖方式，令整體看起來既不單調，卻多了分誘人的可口滋味，因此 RF35mm 的 17 公分最近對焦距離加上 0.5X 放大倍率的微距效果，在連座位都不甚寬敞的餐廳中，都能有著最佳的構圖可以拍下美食特寫，因此別再以俯瞰的方式拍下即將入口的美食了，就放膽地靠近拍下它們最可口的那一瞬間吧！
想體驗當地獨特的西式午茶文化，走訪一趟1970年代營業迄今的老鳳冰室準沒錯。
老鳳冰室的黑松露炒蛋多士鹹、鮮、香、脆的口感，可是必定品嘗小點。
不需多加說明，菠蘿油配上凍檸茶或鴛鴦，就是一個絕妙的午茶搭配，透過RF 35mm 微距的效果，讓整體看起來更為可口。
登高望遠享美景
旅行的尾聲，到機場暫時寄存行李後，我想既然是晚上的班機，與其消磨大半天在機場等候，不如前往距離機場不遠的大嶼山遊歷一番，因此從機場搭乘公車前往昂坪纜車東涌站，再搭乘纜車前往昂坪站欣賞大嶼山最著名的大佛，整趟交通時間僅 50 分鐘，因此相當便利，最特別的是，在這全長 5.7 公里的空中路線，從東湧灣一路隨著纜繩攀升翻越山頭，中間僅靠少數的纜繩塔支撐整個纜車系統，所以搭乘纜車時能在車廂內一覽海灣、機場甚至是港珠澳大橋佇立於海上的雄偉工程，相當值得搭乘一回，抵達昂坪纜車站，隨著階梯一路爬上天壇欣賞莊嚴肅穆的大佛像，無怪乎當地人喜歡登高健行，登頂時的涼風搭配著心曠神怡的遼闊風景，這是在高樓大廈林立的市區所無法享受，也因這清心的加持中，在這次旅行，為心靈充滿了所有能量。
從機場前往搭乘昂坪纜車相當便利，搭乘S1公車約莫20分鐘即可抵達東涌站
纜車車廂滿座可達 8 人，不過若是平日遊客不多的狀態下，有機會獨自包下一整個車廂。
搭乘纜車跨海至前方山頭，中途沒有任何支撐塔的輔助，一開始搭乘時在嚇人。
隨著纜車逐漸地爬升，也能一覽赤鱲角機場的全貌。
翻越山頭，隨著而來的港珠澳大橋與山巒的景致，從此處一路通往澳門與珠海的公路建設實在令人驚嘆。
看見遠方的大嶼山天壇大佛，即是纜車即將到站。
走上 268 階的階梯，就能與天壇大佛一同欣賞大嶼山的遼闊風光。
一覽藍天、白雲、山嵐、島嶼交織而成的景緻，相當心曠神怡呢！
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